Корзина 0 товаров

Главная страница / Запчасти / Моторы

СОРТИРОВКА
Розничная цена
От
До
290
1 217.50
2 145
3 072.50
4 000
Производитель
Модель
Гирбокс

Моторы

Мотор (GUARDER) Infinite Tourque-Up длинный шток, GE-01-10

Есть в наличии

2 880 руб. 3 200 руб.

Шестерня для мотора (Guarder) GE-01-01

Есть в наличии

270 руб. 300 руб.

SHS Мотор High Tourque короткий шток, DJ0006

Есть в наличии

2 655 руб. 2 950 руб.

SHS Мотор High Tourque длинный шток, DJ0005

Есть в наличии

2 655 руб. 2 950 руб.

G&G Мотор усиленный 35к Titan длинная ось, G-10-09

Есть в наличии

3 600 руб. 4 000 руб.

Мотор (GUARDER) Infinite Tourque-Up короткий шток, GE-01-11

Есть в наличии

2 880 руб. 3 200 руб.

SHS Моторная шестерня О-образная, JJ0039

Есть в наличии

261 руб. 290 руб.

SHS Мотор высокоскоростной длинный шток, DJ0008

Есть в наличии

2 331 руб. 2 590 руб.

Мотор усиленный 35к Titan короткая ось (G&G) G-10-095

Нет в наличии, под заказ

3 600 руб. 4 000 руб.

SHS Мотор базовый короткий шток, DJ0016

Нет в наличии, под заказ

765 руб. 850 руб.

SHS Щетки мотора DJ1015

Нет в наличии, под заказ

270 руб. 300 руб.

Купить Моторы для страйкбола в Смоленске

Мотор или двигатель для привода – это простой коллекторный электрический двигатель постоянного тока. Отличается большой мощностью при компактных размерах. Крепится снаружи к корпусу компрессора посредством промежуточных деталей - моторной рамы и/или пистолетной рукоятки. Двигатель своим валом входит внутрь корпуса гирбокса. У основного количества моделей приводов находится в пистолетной рукояти.

Мотор в AEGе помещен так, чтобы правильно сцепляться с шестернями гирбокса. В базовых AEGах (куда еще не залезали руки мастеров тюнинга и просто любопытствующих) этот винт обычно посажен на фиксатор резьбы (данное замечание не относится к китайской продукции). Если в AEG уже лазили – этот винт не закреплен и может периодически раскручивается, что приводит к перемещению мотора вниз. Если мотор отодвинется достаточно далеко, то может «зализать» моторную шестерню и повредить остальные шестерни.

Я бы рекомендовал не трогать этот винт, если не уверен в своих силах – лучше отдать знающим людям. Визуальный осмотр может помочь идентифицировать ослабление данного винта, но лучше (т.к. не надо разбирать AEG), слушать мотор. По звуку работы очень легко сказать – на месте ли мотор – в неправильном положении шума будет гораздо больше и может добавиться визг или хруст.

Если возникает потребность в регулировании мотора, желательно делать это понемногу (1/8 оборота винта между выстрелами). Когда мотор слишком затянут, звук становится натужным и скорострельность падает – надо слегка ослабить винт.

Если звук становится еще громче, когда зажимаете двигатель, но ослабление не помогает – требуется повторный шимминг (регулировка поперечного расположения шестерней). Желательно оставить это профессионалу.

Лидеры продаж:
-16%
-16%
18 900 руб. 22 500 руб.
-10%
-10%
17 010 руб. 18 900 руб.







  Яндекс.Метрика

 

Создание сайта - Андрей Максимов


Политика конфиденциальности